又一家智能汽车供应商向资本市场发起冲击。

作为国内为数不多的同时提供智能座舱和智能网联解决方案的供应商，博泰车联网科技（上海）股份有限公司（以下简称“博泰车联网”）此次赴港IPO颇受期待，不仅获得小米集团旗下的天津金米、东风集团、一汽投资、平安资本、上海国盛、长春长兴等众多资本的青睐，也因近年智能座舱市场的火热，公司报告期内的核心产品销量有所增长。2021年—2023年，公司累计售出约260万套智能座舱，年复合增长率达到55.2%。

智能座舱解决方案是核心业务

作为国内首批开发智能座舱解决方案的企业之一，博泰车联网是国内为数不多的自主拥有软件、硬件和云端服务整体能力的企业。根据灼识咨询的资料，截至2024年3月31日，按搭载高通8295芯片的高端智能座舱解决方案的定点数量计算，博泰车联网在中国智能座舱解决方案供应商中排名第二。按2023年软硬一体化智能座舱解决方案的收入计算，博泰车联网为中国OEM（原始设备制造商）提供智能座舱解决方案的第二大独立本土供应商。截至2023年12月31日，公司已通过22家汽车OEM对智能座舱供应商的资格审查，其中包括15家中国OEM、5家合资OEM和2家国际OEM。

不过，同大多数自动驾驶类公司一样，博泰车联网在报告期内收入实现显著增长的同时，也面临着持续亏损的挑战。招股书显示，2021年至2023年，博泰车联网分别实现收入8.64亿元、12.18亿元、14.96亿元；实现净利润-3.72亿元、-4.52亿元、-2.84亿元，累计净亏损金额超过11亿元。

从收入结构来看，博泰车联网的收入主要来源于两大业务，分别是智能座舱解决方案和智能网联解决方案。其中，智能座舱解决方案是博泰车联网的核心业务，“得益于现有客户需求的增长以及客户群的迅速扩大上升”，该业务对公司收入贡献占比逐年上升。2021年—2023年，智能座舱解决方案产生的收入分别约为7.40亿元、10.79亿元、13.52亿元，占比分别约为85.67%、88.57%、90.41%。公司还表示，新推出的高端车型智能座舱解决方案价格上涨也是收入增长的重要因素。