大国重器是体现中国未来国家竞争力的核心装备，近年来我国各领域都涌现出一批具有相当战略意义的研究成果，涵盖了军事、民用、科研、航天等，无一不让国际震惊于中国快速发展的科技水平。这些大国重器不仅体现了中国在科技和工业领域的巨大进步，也为国家的经济发展和国防建设提供了强有力的支撑。

第一艘国产航空母舰

中国人民解放军海军山东舰是中国第一艘完全自主设计、自主建造、自主配套的国产航空母舰。

中国人民解放军海军山东舰作为一艘全新研制的航母，需要采用大量新设计、新材料，工程量巨大，建造总量超过20艘超大型油轮工程量总和。3000多个舱室，上万个零部件，上万台套各种设备遍布全船，许多特种装置属首次研制和安装，施工难度巨大。

自主设计首艘中国国产航母总工艺师赵育新表示，山东舰是从无到有，完全自主设计、自主建造的，首先要攻克的就是船体建造这一关。因此，山东舰的外观在继承辽宁舰的基础上做了很多升级和改进。首先，与辽宁舰相比，山东舰最大的不同就是舰岛缩短，且增加了一层舰桥，由此扩展了甲板面积，不仅使舰载机甲板调度更从容，效率更高，提高了起降、出动效率，有助于提升战斗力，而且使相控阵雷达位置更高，增加了远程海空探测距离。其次，山东舰还首次实现了社区化管理。所谓社区化管理就是山东舰航母内部分成不同的功能单元，平时每个单元各司其职，各就其位，不相互串岗，只有在吃饭和集体活动时才会聚集在一起，这样做的好处就是提升了工作效率。山东舰配置了内部网络和个人移动终端，如果有工作需要也可以随时进行联系。

山东舰副总设计师孙光甦回忆中国国产航母研制情形时说：“中国国产航母从设计思想、设计理念，包括计算、试验、系统的构成，整个图纸的设绘，文件资料等，所有这些全是我们设计师团队，大家一起奋斗，一起拼搏，攻克一些技术难关所形成的。”

中国国产航母动力系统在工程师们的努力下实现完全自主设计。它是国内舰船最大的动力系统，比1000辆轿车的总功率还大。为了建造国产航母，工作人员专门建设了国产航母动力陆上模拟系统，并用5年时间收集了上亿组宝贵试验数据。

供电系统是舰船的“心脏”。山东舰供电系统规模之大、程度之复杂，在国内舰船建造史上是空前的。

此外，山东舰还在很多技术上实现了自主研制：航母阻拦索为中国独立自主研制，飞行甲板的防滑涂料也均采用国产研制，航母钢的冶炼、制造和焊接也是中国工程技术人员解决的，鞍钢公司在建造航母的过程中更是完成了特种钢的技术突破。

2017年4月26日，中国第二艘航空母舰，也是中国第一艘完全自主研发制造的国产航空母舰，在中国船舶重工集团公司大连造船厂举行下水仪式。

2019年12月17日，中国第一艘中国国产航空母舰正式交付海军。