欧盟与中国有理由承担更大的国际责任。这需要欧盟跳出“美国中心主义”，在电动汽车问题上谈成不同于美国的方案。

9月19日，中国与欧盟就欧盟对华电动汽车反补贴案进行磋商。这是中欧关系中的一件大事。美国在大国战略竞争的路上一路狂奔，欧盟在重大国际议题上选择何种政策路径，是一个值得关注的话题。

就在这次中欧磋商前几天的9月13日，白宫宣布决定把中国电动车的关税提升至100%。稍微了解国际贸易常识的人都知道，美国是在向欧盟施压——你这事我做主。围绕电动汽车关税问题，中欧之间能否达成双方都能接受的方案，不至于引发更大范围的贸易摩擦，欧盟是否在践行战略自主将是个重要影响因素。

没人会怀疑汽车行业之于欧洲的重要性，以及某些欧洲车企目前所面临的困境。但同样不用怀疑的是，如果欧盟基于自身利益以及欧中经贸关系的未来考虑，就有理由在政策上不选择对标美国。中国的电动汽车成为“标靶”，大背景是近年来欧盟对华态度的变化。而营造这个背景的推动力，来自美国的对华战略竞争以及某些欧洲领导人的配合。