吉祥航空航班两名女乘客带走别人家的娃，关到厕所里“立规矩”这件事，这段时间颇受关注，接连上了几个热搜。

从把一岁半的幼童带走展开所谓“教育”，录下视频发布到网络上，并表示“问心无愧”的两名乘客，到一度表示“陌生人带走小孩属于个人行为”的航司客服，再到航司通报中同意将孩子交给别人教育的孩子祖母、事后对此“表示理解”的孩子母亲，正是在这一“共同体”的合力下，导致事件发生。有评论称，整件事都“太魔幻了”。

有人指出，不知如何教育的家长，让位于路人，任由路人野蛮施教，这很荒诞；但也有人共情家长的难处——就像那两名乘客觉得自己“问心无愧”。在机舱这一公共空间，孩子哭闹不休，很可能会被视为“熊孩子”，而家长也将面临“怎么没有管好孩子”的舆论压力。

作为带娃出行过几次的家长，我非常理解家长们的焦虑。“不敢带孩子出门”，已经成为相当一部分家长秘而不宣的“常识”。经常有人问我：带娃出门坐飞机、坐高铁，真的可以搞定吗？

带娃出行，是一种什么样的历练？

就我个人而言，我在城市公共空间产生不适感，是从生育开始的。孩子出生到现在一年多，带娃出行依然是困扰我的问题，不少城市空间仿佛成了一种我需要对抗、之后不得不妥协的物理力量。

当孩子逐渐长大，不再适合用婴儿背带背着出门，只能坐婴儿车，我发现，我和宝宝的活动范围越来越小了。且不说坑洼、不平整的人行道，某些路口设置的路桩，也造成了障碍。而且，推着婴儿车搭乘公共交通工具，就是一次次艰难的历练。

婴儿车最好是轻便、可折叠的，但在公交车、地铁上，依然会占用空间，招人侧目。抵达地铁站台也是个挑战。入口配备升降电梯的地铁站仍然是少数，多数时候我只能选择坐手扶电梯或者走楼梯，半扛半拖地把婴儿车和宝宝搬下站台。每次推着婴儿车出入地铁，感觉就像开着一艘沉重的船，在匆匆来往的人群中冒险。

对于推婴儿车出行的家长来说，一些城市的功能设计并不友好。

这种感受，往往因城市而异。比如，在中国香港，到处都有天桥和楼梯，推着婴儿车带娃出行根本就是灾难。另外，香港市区寸土寸金，就连在人行道上行走都担心自己挡路。在深圳，这种不适感会缓解很多。你会看到不少家长推着婴儿车，带着幼童外出。而且，深圳商业空间配置的母婴间，和香港相比，数量更多，也更干净。

我好奇的是，香港家长带幼童出行，是否都靠私家车和的士。后来，在偏离市区的海边，才见到有菲佣带着幼童在玩耍。对于都市区和郊区的界限，香港似乎区分明确——前者是通勤、消费场所，后者才具备亲子空间。