每天凌晨4时30分，DJ882次高铁快运动车，从昆明洛羊镇站出发驶向成都；4时30分，DJ884/1次高铁快运动车从成都双流西站出发驶向昆明……自2023年7月12日成昆间高铁快运列车开始试运行，高铁快运列车以每日两班的固定频率，在成都和昆明间持续进行货物运输。成昆间高铁快运列车，也是目前国内唯一试点开行的整列高铁快运动车组列车。
高铁以其广泛覆盖、极速运输和高效安全的优势，正成为推动经济增长、提升物流效率的重要支撑。“十四五”规划提出“发展高铁快运等铁路快捷货运产品”。2024年是实现“十四五”规划目标任务的关键一年，作为中国基础设施建设的“名片”，目前我国高铁快运整体运营情况如何？相比传统货运方式有哪些突出优势？未来要实现从高铁快运（小件）到高铁货运（大件）的跃升，还有哪些难题需要突破？
高铁快运快速发展
高铁快运由中铁快运股份有限公司（以下简称“中铁快运”）组织，利用的主要是日常开行的高铁列车，货物运送时限包括当日达、次日达等，目前能抵达的城市较多。
2023年7月12日，DJ882次4时32分从昆明洛羊镇站、DJ884/1次4时40分从成都双流西站双向始发对开，这标志着利用整列动车组开展高铁快运批量运输试点工作正式实施。
成昆整列高铁快运动车组运行一年成效显著
2023年7月12日凌晨4点40分，DJ884/1次动车从成都双流西站发出，列车一共8个车厢，车上满载着川酒川茶、双流兔头、龙泉水蜜桃、火锅底料等四川特产，在太阳还未升起时，出发直奔昆明。而在昆明那头，当日凌晨4时32分，DJ882次动车从洛羊镇发车，向成都奔赴。
试点列车单向总里程1127公里，跨越云南、四川两省。
从成都过去的高铁装载货物大同小异，主要承运生鲜食品、商务急件、生物医药、电子产品等高时效、高货值货物。如果是逢年过节，成都的香肠腊肉就会被运过去，昆明会有鲜花运过来，像中秋节从昆明那边运过来的月饼就特别多。
中铁快运成都分公司副总经理刘理科告诉《中国经济周刊》记者，之所以选择这些高时效、高附加值货物产品，是因为高附加值货物一般具有高时效性要求，对应高端物流客户，能够承受相应运输成本。此外，高铁快运依托高速铁路网，利用高铁载客动车组、高铁确认列车等铁路运力资源，提供货物运输服务，具有时效高、运能大、安全稳定、绿色环保等优势，能够满足客户运输需求。
开行高铁快运列车，是中铁快运深入贯彻中央关于加强高铁货运能力建设部署，落实国家《“十四五”现代物流发展规划》，按照国铁集团关于加快铁路现代物流体系建设部署要求和《国铁集团“十四五”发展规划》，积极适应运输市场需求的具体行动。
刘理科表示，自列车开行以来，中铁快运充分发挥好高铁快运动车组高时效、大运能、全天候、绿色环保等优势，践行绿色低碳发展理念，积极主动对接物流企业、电商客户，了解运输需求，制定运输方案，助力物流企业和电商客户降本增效，为人民群众提供更加便捷高效的快运服务。
成昆高铁快运列车试运行一年来，取得的成效可圈可点。中铁快运统计显示，截至2024年11月18日，累计到发货物395万件、3.8万吨，其中成都至昆明DJ884/1次高铁快运列车日均发运货物50吨，昆明至成都DJ882次高铁快运列车日均发运货物40吨。
中国宏观经济研究院国土开发与地区经济研究所副所长谢雨蓉对《中国经济周刊》记者表示：“成昆线开行后，有利于铁路部门及时总结经验，不断优化组织，提升品质，为下一步高铁快运动车组列车扩大运营积累经验。”
高铁快运的四大优势
成昆间高铁快运列车试运行，堪称铁路与快递双网融合的一个里程碑。
事实上，成昆线也是截至目前国内唯一运行的整列高铁快运动车。在此之前，中铁快运已经开展了多年的高铁快运业务。
让快递“坐”上动车的高铁快运，最早可追溯到2014年。2014年初，高铁快运在京沪高铁率先试运行，同年4月在南昌启动高铁快运业务。
之所以选择在京沪高铁试运行，一名业内人士向《中国经济周刊》记者分析表示，是因为当时乘坐高铁的旅客还不多。现在京沪高铁运力已近乎饱和，而货运动车又是首次开行，试点期间可能会出现各种情况，为了避免影响客运列车的正常运营，在京沪间开行高铁快运列车的想法就被搁置了。
一直以来，快递行业运力主要为航空和干线资源。近年来，确认车、捎带货物和专用车厢等高铁快运运输方式，颇为常见。
确认车是高铁线路夜间检修后，当日运营之前开行的“不载客列车”。高铁线路在当日夜间检修结束后，必须由确认车确认线路绝对安全，各次班次才能运营。
确认车在凌晨发车，既能承担确认车的职责，又可运输货物产生经济效益。也因如此，今年以来，全国越来越多的省份开始尝试用高铁确认车“送快递”。
近日，中国铁路南昌局集团有限公司联合中铁快运南昌分公司，首次采用高铁确认车开展快运业务。几百个装着生鲜食品、生物医药、电子产品的紧束袋，登上DJ5873次高铁确认车，从南昌东站出发，直达深圳站。
本次高铁快运所采用的确认车，最高运行时速为300公里，全程855公里，运行时间为3小时35分，该趟列车有8节车厢可装运快件。
基于高铁和快递双网迅速融合，高铁快运发展已初具规模，中铁快运创新推出“高铁急送”。截至目前，“高铁急送”业务拓展至全国182个主要城市，让更多人能享受“足不出户、微信小程序下单、最快4小时门到门当日送达”服务。
刘理科认为，高铁快运列车的优势显而易见，具体可以总结为四个方面。
一是时效性高。成昆间高铁快运列车最高运行时速可达250公里，成都和昆明当地货物，6小时内便可送达目的车站。
二是运能大。高铁快运列车能够承载大批量货物，目前成昆间高铁快运列车最大载重可达70吨。
