从马斯克看创新和自由的伪关系

某著名经济学者称,创新说到底就是自由。有一位知名的自由主义媒体人士在讲到创新时,也以马斯克搞火箭为例证明创新和自由的关系。在互联网,持有这种看法的人,不在少数。
既然这样,就不妨以马斯克为例来说说创新是不是自由的产物。
我们要先搞清楚SpaceX诞生的背景。美国宇航局的火箭制造和发射长期由波音公司垄断。可是,波音不是省油的灯,价格高,问题多。1986年挑战者号和2003年哥伦比亚号两次大爆炸之后,美国航天开始衰落,2011年航天飞机正式退役。美国政府当然也很生气,奥巴马积极鼓动新的私营企业参与太空竞争,所以,NASA开始扶持马斯克。
SpaceX得到政府订单,但是,一开始老是火箭爆炸,失败,再失败。美国宇航局也坐不住了,直接出手提供技术支持,而且在2006年雪中送炭投资2.8亿美元。如果没有美国宇航局从技术到金钱的支持,SpaceX早就破产倒闭了。
说到这,大家应该明白了,这和美国自由毫无关系。波音垄断航天发射业务,谈不上有自由竞争;政府扶持马斯克搞火箭,也谈不上市场自由。

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本文刊登于《南风窗》2024年25期
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