“鲲鹏”飞出新航迹
作者 张文龙 康子湛 卫雨檬
发表于 2024年12月
→ 战机陆续滑出(资料图片) 张猛/摄

“鲲鹏”展翅,铁翼凌云。

午夜,记者一行走进空军航空兵某师,运-20战机的轰鸣声震耳欲聋。扑面而来的巨大气流,为几百吨重的战机带来澎湃升力,10余架“鲲鹏”依次升空,飞赴训练空域。

扶摇直上,源于时代托举。5年前,迎着改革强军的浪潮,该师列装运-20战机。官兵观念理念、训练模式、使命任务等迎来一场深刻变化。

“5年来,我们边改革、边验证、边改进、边形成战斗力,多次执行空投空降、跨国救援、接迎志愿军烈士遗骸回国等任务,在改革转型新征程上飞出新航迹。”现场指挥员对记者说,“鲲鹏”列装是改革强军带来的丰硕成果之一,我们必须更新思想观念,大胆创新探索新型作战力量建设和运用模式,充分解放和发展新质战斗力,扛起时代赋予的使命任务。

鹏程万里,矢志改革创新。这段时间,该师官兵深入学习贯彻党的二十届三中全会精神,聚焦如期实现建军一百年奋斗目标,标定加速奋进的方向——着力抢抓战略投送发展历史机遇,深度嵌入联合作战体系,不断推动大型武器平台性能向体系能力融合升级,以改革创新精神为新装备增添新动力。

“风之积也不厚,则其负大翼也无力。”奋飞在改革强军的新征程上,该师不断积聚新的势能,锻造更有力的钢铁之翼,淬炼更强劲的胜战之心。

转型的引擎,在每个人心中轰鸣加速

“换装就要换脑。”这是该师官兵经常挂在嘴边的一句话。

改革强军的大潮不断推动着这支部队加速转型,使命任务的倒逼不断驱动着这支部队自我重塑。

无边的夜幕下,战机的轰鸣声响彻天空。结束当天最后一架次飞行后,该师某团团长走下战机。然而,一天的工作还远未结束——

多个跨域演训方案必须敲定,运输机“双人制飞行”“一专多能”的经验做法需要继续总结,某型机载设备试用情况要与厂家沟通……自运-20列装以来,这种披星戴月的工作状态,该师官兵已习以为常。

“我们正身处一场深刻的变革之中。”一名从事运输机机务工作28年的老兵感叹,接触运-20后感觉很多观念被颠覆。他至今仍记得,那年,一架运-20发生故障,经过全面分析,大家发现可能导致这一故障的原因有数十个。

为了彻底解决问题,他们下决心把全部可能性排查一遍。“与其说是一次故障排查,不如说是一次全员的学习研究和集智攻关。”这名机务老兵告诉记者,经此一役,他们对运-20操作系统的工作特性和控制逻辑有了全新理解,对自身未来的成长方向也有了更加清晰的认识。

对于该师官兵来说,这不仅是一次装备的换代,更是一次知识结构、能力素质的升级。

为了适应运-20集成化程度高的特点,他们大力推行保障模式改革,大大提高了保障效率;为了让战机每一滴航油发挥最大战斗力,他们推行极简保障模式,使每架战机的伴随保障人员大幅缩减;为了缩短战机再次出动准备时间,他们一边优化工作流程,一边革新发明特制设备,原本多人协作才能完成的某项任务,如今仅需一人数分钟即可完成……

一次次展翅高飞,一次次归建复盘,这支新质作战力量不仅在天空留下一道道壮美航迹,更在战斗力建设的新征程上刻下改革转型的奋进足迹。

本文刊登于《新华月报》2024年22期
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