近年来，我国港口企业规模持续扩张，技术迭代加速，同时，国家出台了一系列扶持政策，旨在进一步推动港口行业的发展。在此背景下，港口企业间的竞争日趋激烈。为了在竞争中占据优势，强化成本管控成为企业的必然选择。

港口企业的经济活动包括搬运、装卸、代理等多个环节，其成本控制需从明细成本构成入手，区分直接成本与间接成本。具体而言，直接成本涵盖人工成本，如装卸工人、调度员工资，以及水费、加工费、设备修理费等；间接成本则涉及差旅费、办公费及港口费等费用。基于这些成本要素，港口企业应精心规划成本管理方案，既要设定清晰的管理目标，又要不断探索创新管理手段，确保经营成本得到有效控制，从而增强企业的经营效益与核心竞争力。

港口企业加强成本管控的难点

调度配工成本管控难点。在港口企业的日常运营中，调度配工扮演着核心角色，它直接关系到生产效率与成本控制。配工不当，生产效率便会受挫，成本也会随之攀升。当前，多数港口企业已迈入信息化时代，建立了智能调度配工系统，详尽记录着设备状态、人员配置等各项数据。然而在实际操作中，机械资源紧张、作业环境多变以及船期的不确定等因素，使得配工规划充满变数。这些因素具有高度灵活性，现有系统难以将未发生的成本数据纳入考量，因此难以全面反映生产运作的实时状况，导致制定配工方案时，企业难以作出最优选择，进而加大了成本控制的难度。

基础成本工作管控难点。成本管控工作复杂多变，实际操作中常因装卸条件差异和技术工艺不同而出现难点。许多港口企业在收集成本基础数据上力不从心，导致成本核算缺乏依据，难以精准把握货物出港流程及各操作节点的成本。在数据采集环节，定额确认是一大难题。港口企业会使用的机械设备多样，多采用加油车现场加油，油耗记录依赖人工纸质登记，数据量大且易出错，难以准确区分同一班次、不同作业下的油耗。电耗管理同样存在问题，尽管门机作业已实现智能化数据采集，但码头内众多生产设备耗电情况却未纳入核算，使得电耗定额难以确定，进一步加大了成本管控的难度。