新能源车“卷”到现在，在智能化上的比拼越发你追我赶，AEB（自动紧急刹车系统“Autonomous Emergency Braking”的简称）、NOA（自动辅助导航驾驶“Navigate on Autopilot”的简称）、OTA（空中下载技术“Over-the-Air Technology”的简称）……消费者需要了解的术语也越来越多。

而车机系统的OTA，是衡量智能化的最重要指标。其中，SOTA主要针对车内应用软件的升级，能够优化车机系统、丰富座舱功能。而FOTA对技术水平要求更高，能够对车辆的电子控制单元（ECU）、车机系统固件等进行升级，对数字化服务、驾驶辅助、电气、底盘和动力系统等底层系统模块进行更新，从而实现操控性、智驾能力、充电速度等的提升，让汽车的功能不断迭代。从这个角度看，OTA可以说是传统汽车和智能汽车的分水岭，只有能够实现OTA的汽车，才有资格谈汽车智能化。

在“2024新能源汽车百强报告”中，南都·湾财社聚焦车企智能化维度，以2023年11月-2024年10月这一年的数据为样本，汇总出“新能源汽车智能化TOP50”。看看哪些品牌在OTA更新上最“卷”？

新能源汽车智能化TOP 10 自主品牌大幅领先，比亚迪OTA年更46次排第一

2024年堪称“OTA爆发之年”——2023年年末车企每月超过400项OTA功能升级，2024年10月车企通过OTA进行的功能升级已经接近1000项，此前多个月也维持在较高水平。用户和汽车行业都见证了OTA频次的快速增长，参与的品牌也在不断增多。