二十多年来，伊隆·马斯克（ElonMusk）一直把自己精力的重心放在他的火箭公司SpaceX上，为了实现他一生的目标—登上火星。

过去一年中，他已在加紧研究，真的到了火星他会在那里做什么。

53岁的马斯克指示SpaceX员工深入研究火星城市的设计和细节。一支团队正在起草小型穹顶栖息地的方案，包括建造这些栖息地的材料。另一支团队正在开发适应火星恶劣环境的宇航服，而医疗团队同时在研究人类是否能够在火星上生育后代。两位关注马斯克言论的人员表示，他已答应捐出自己的精子，帮助繁衍火星殖民。

随着马斯克加速推进计划进程，这些处于起步阶段的方案也逐渐成为更为具体的火星生活规划。马斯克曾在2016年表示，建立一个自给自足的火星文明需要40到100年的时间。2024年4月，马斯克告诉SpaceX员工，他现在期待在未来20年内，将有100万人移居火星。

在一段公开视频中，他说道：“让生命实现在多星球生存的目标，时间已经很紧迫。现在的文明这么强大，一定要去做这件事。”

马斯克长期以来都在尝试挑战各种不可能的极限，且经常能够战胜困难。他对于火星生活的愿景将他看似无限的野心推向了最极端的程度，甚至被斥为荒谬。人类至今没有踏足过火星。美国国家航空航天局（NASA）预计直到2040年后才能实现人类登陆火星。就算真的抵达火星，迎接他们的也将是贫瘠的地貌、极寒气候、沙尘暴和无法呼吸的空气。

然而，马斯克如此执着于在火星创建文明，甚至说过想要死在火星上。这一执念几乎推动了他在地球上所从事的每一项商业变现努力。

根据知情人士和相关文件资料的说法，马斯克的火星愿景是他领导或拥有的6家公司背后共同的核心理念，而这些公司每一个都可能为其外星殖民计划贡献力量。

马斯克创办私人隧道挖掘公司TheBoringCo.的一部分目的就是为在火星开展地下挖掘准备设备。他又告诉人们，收购社交平台X，部分原因是为了测试一种由公民共识主导的政府模型是否能在火星上运作。他还表示，在他的设想中，火星上的居民将驾驶由他领导的电动汽车公司特斯拉（Tesla）制造的钢板版赛博卡车（Cybertruck）。

目前个人身家已达到4000亿美元的马斯克曾公开宣称，自己积累资产都是在为火星计划筹集资金，其净资产中有约560亿美元（后因股份下跌而缩水至470亿美元）是特斯拉计划支付给他这位创始人的股权激励。

2022年，马斯克曾因这笔天价薪酬被特斯拉的股东告上法庭。他在出庭作证表示自己需要这笔巨额薪酬时说：“要将人类送上火星就得这么做，因为在火星上建立一个自给自足的城市需要投入大量资源。”最终美国内华达州法院裁定该薪酬方案无效。

马斯克能否在有生之年实现他的火星殖民愿景，目前尚未可知。

“你不能仅仅将100万人送到火星上”，航天工程师罗伯特·祖布林（RobertZubrin）与马斯克已相识20年，并且写了《火星之争》（TheCaseforMars）一书。他表示，任何对火星的殖民都需要数十年的时间才能落地。

祖布林还表示，马斯克近一年热衷于活跃在社交平台X上，这让他远离了殖民火星的抱负。作为技术界的亿万富翁，马斯克经营着多家公司，也经常因分散精力而受到批评。

马斯克多年来一直在谈论火星，SpaceX也在2018年左右发布了两张殖民地的基本图纸，但许多具体细节以及马斯克拥有的众多公司将如何在战略上转向火星城市计划，这些情况并不为人所知。