在“文化大革命”期间，在“左”的思潮泛滥的情况下，党和国家领导人坚持对外贸易，引进先进技术和设备，对于促进国民经济发展发挥了重要作用。1976年，二汽引进1.2万吨锻压机自动线正是这一政策的体现。

引进“国宝线”的背景

“文化大革命”中，“左”的思潮导致企业纪律废弛、管理混乱，生产设备失修，知识分子受到歧视，各级领导对抓生产疑虑重重。对此，周恩来在九一三事件后，从抓产品质量入手，对企业中的极左思潮进行了尖锐的批判。1972年1月21日，周恩来就援外汽车质量问题批示：“质量这样下降，如何援外，如何备战？这是路线问题，要在这个月内放在议事日程来解决”。1972年前后，周恩来还顶着江青集团大批所谓“崇洋媚外”“爬行主义”的压力，为发展对外经济技术交流，做了不懈努力。1970年3月17日，周恩来在接见全国计划会议代表时，针对外贸工作说：你们提对进口的东西要“一批、二用、三改”，这不对。买就是要用，不用，你进口干什么？要改成“一用、二批、三改”，如果进口是为了批，那有多少东西要进口啊！10月12日，周恩来在审查外贸部核心小组报告时，针对宣传中的一些极左提法，指出：商人就是商人，贸易就是贸易，资本家怎么能把我们的“精神”拿去变物质呢？！他还说，现在让这些人钻进来做买卖，他们赚了钱，但我们国家强起来了，得到了好处。

20世纪70年代初，在毛泽东打开中美关系新局面的战略决策中，也包括了开辟对外经济关系新局面的内容。正如毛泽东1972年2月在同尼克松谈话时所说：“你们要搞人员往来这些事，要搞点小生意。我们就死也不肯。”“后来发现还是你们对，所以就打乒乓球”。在随后的中美上海公报中，双方同意为逐步发展两国间的贸易提供便利。

1973年1月2日，国家计委向国务院提出《关于增加设备进口、扩大经济交流的请示报告》，提出在今后三五年内引进43亿美元的成套设备（即“四三方案”，最后实际进口总额达到51.4亿美元）。1975年8月18日，邓小平对《关于加快工业发展的若干问题》的修改提出了七条指导性意见，其中第二条就是“引进新技术、新设备，扩大进出口，这是一个大政策。要争取多出口一点东西，换点高、精、尖的技术和设备回来，加速工业技术改造，提高劳动生产率”。

二汽在1975年7月已经进入了规模化生产汽车的历史新阶段，但由于当时中国汽车装备事业比较落后，二汽当时的生产效率和制造品质都达不到建设目标。20世纪70年代初，国内正在试制的最大的锻压机也只有8000吨，难以满足二汽锻打汽车前梁、曲轴的需要，用什么设备锻造生产这些大型锻件成为困扰二汽汽车生产的难题。经过科学精密的计算，二汽锻造厂采用锻压机非万吨不可。因此，在少数关键技术领域引进国际先进的新装备，不断提升技术能力，补齐汽车制造工业的短板，为生产高品质的东风车提供强有力的保障，成为当时二汽也必然要进行的工作。

1975年，经国务院批准，决定以1000万美元，引进西德欧姆科哈公司（EUMUCO）出品的1.2万吨锻压机自动线。这是当时世界上最先进的重型锻压自动线，配备主机5台、机械手5台和5条自动传送装置，以及静止变频器感应电加热设备，具有锻压、辊锻、切边、扭转等所有自动工艺程序，全长55米，以控制台仪表电钮操作。当时世界上除德国外，还有苏联、日本、美国有这样的自动线，经过引进二汽也有了世界先进的重型锻压自动线。这条改进二汽生产能力的锻造线，被称为“国宝线”。

“国宝线”引进的过程

当时，时任一机部汽车局副局长的胡亮参观日本汽车厂回国后提出，日本有一条曲轴锻造线运行良好，其主机是台1.1万美吨（1美吨相当于907公斤）的锻压机，建议引进一条类似的生产线。