“这是我手机里保存的北京研发中心设计图，我们在中国发明的产品不仅仅用于中国，而且用于全世界。”3月23日，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）向中国媒体表示。

在参加中国发展高层论坛期间，康林松非常忙碌，不仅参加论坛接受采访，还拜访贸促会等机构探求合作与发展。

作为新任欧洲汽车工业协会主席，康林松认为，目前全球大环境下，贸易保护主义在影响国际贸易，不确定性进一步增强。但是中国和欧盟之间，特别是中国和德国之间的经济关系在很多层面一直非常强劲和紧密，“欧盟和中国建交50周年是一个很好的机会，让我们思考如何进一步增进合作，而不是彼此疏远”。

中国方案走向世界

“20年前，从一款车做起至今，奔驰在中国已经形成完整的业务架构，融合研发、生产、供应链和科技合作伙伴、市场营销与金融服务等。这也是为什么梅赛德斯-奔驰一直在中国深耕的原因。”康林松说。

今年是奔驰在华研发、生产的第20年。来自奔驰的资料显示，2014年至2023年，奔驰与中国合作企业共同在华投资超过1000亿元人民币；过去5年，奔驰在华研发投入达105亿元，研发团队增至2000人；去年9月，奔驰再次宣布与中国合作伙伴共同在华投资超140亿元，用来丰富其乘用车、轻型商务车的本土化产品阵容，目前，奔驰中国研发网络已成为该集团在德国以外覆盖领域最全面的研发团队。