《志在超车：智能网联汽车的中国方案》
苗圩 著
人民邮电出版社
出品方：异步图书
2025年3月
2024年，中国汽车产销量创新高，达到3128.5万辆和3143.6万辆，同比增长3.7%和4.5%。
回望2023年，这一年足以载入史册。2023年，中国汽车产、销量分别超过3000万辆，超过日本成为世界第一汽车出口国。比亚迪累计销售新能源汽车302.4万辆，超越特斯拉，锁定全球新能源汽车销量冠军。全行业营收突破10万亿元，汽车产业成为中国工业经济增长的主要拉动力。
中国新能源汽车更是连续16年领跑全球，2024年产销量均超过1280万辆。3000多万辆新能源汽车正驰骋在中国道路上，市场渗透率达40%以上。
在中国第一个五年计划期间，自行车是进步的象征。到第十四个五年计划，包括电动载人汽车在内的“新三样”出口首次突破万亿元大关。
从“自行车之国”到汽车产销量世界第一，中国用了60年。从内燃机追随者到新能源引领者，中国只用了30年。完成“换道赛车”，是因为“志在超车”。
《志在超车：智能网联汽车的中国方案》是《换道赛车：新能源汽车的中国道路》的姊妹篇。如果说2024年出版的后者集中回答了中国汽车产业上半场“如何换道”的问题，那么2025年出版的前者立足于研判中国汽车产业竞争智能化“下半场”的机遇和问题。
两本书由第十四届全国政协常委、经济委员会副主任，工业和信息化部原部长苗圩撰写。
苗圩在《志在超车》新书发布会上称，从落笔的第一天起，就明确指出写作这两本书的目的不是为自己树碑立传，而是要把自己对于汽车产业发展的所思所想记录下来，争取能够总结出一些带有规律性的认识，让中国汽车产业发展更稳健、更健康、更有活力，争取早日实现汽车强国梦。
写作的背景，正是中国新能源汽车“换道赛车”，在传统汽车市场突出重围，走出了一条独一无二的中国汽车发展道路。当下，由智能化、网联化主导的汽车产业竞争“下半场”已全面展开，能否保持优势、持续领跑，这是时代带来的新的考验。
