福特烈马作为越野赛车的鼻祖，在全球闻名的BAJA越野拉力赛中累计斩获33次冠军奖杯，屡创传奇。如今，这份赛道基因下放到民用车型，赋予了福特烈马大沙丘限量定制版更强的越野性能，使其成为国产烈马车系中的佼佼者。

相比大沼泽地特别限量款，福特烈马大沙丘限量定制版可视作其升级版本，二者的主要区别在于，大沙丘限量定制版搭载了HOSS3.0BAJA赛级悬架系统，并配备福特定制FOX内路旁通氮气减振器。要知道，在目前HOSS系列的四个级别系统（1.0、2.0、3.0和4.0）中，4.0实际上是福特烈马猛禽版，由福特性能车（FordPerformance）研发，属于HOSS的终极赛事形态，而3.0是最接近福特烈马猛禽版的悬架系统，因此大沙丘版也被许多越野玩家称为“福特烈马小猛禽”。

试驾从阿克苏市区出发，向着柯坪县大湾沟的神秘腹地进发。大湾沟内，峡谷纵横交错，沟壑深邃悠长，历经风雨侵蚀的岩石，犹如岁月的雕塑，镌刻着大自然的鬼斧神工，同时也记录着这片土地的沧桑巨变。而桀骜不驯的福特烈马大沙丘犹如“脱缰烈马”，闯入神秘的大峡谷，骨子里的越野基因被瞬间唤醒。

福特底盘系统分级

福特“HOSS”底盘分级是英文“High-PerformanceOff-roadStabilitySuspension”的缩写，意为最大化轮胎与地面的接触面积、抓地力，进而提升转向、操控性能，和车身稳定性，目前国产福特底盘从HOSS1.0到HOSS3.0有何区别？

多元地貌试炼重现BAJA冠军风采

首先迎来的是峡谷硬质戈壁路段，这里路况复杂，遍布着大大小小的石块和坑洼，对车辆的悬架系统和底盘通过性是极大的考验。