纯粹驾驶乐趣是宝马的品牌精髓，在超过百年的历史中，宝马始终坚持通过持续的技术创新不断提升驾驶体验。近期，宝马沈阳研发中心首次开放全新BMWX3研发测试的部分核心实验室，展示了最新尖端技术与匠心工艺的巧妙融合，体现宝马责任为先、智能为纲的造车理念。

宝马首次揭秘的悬架参数测量实验室，负责车辆底盘的模拟仿真。在宝马看来，仿真是调校的基础，最终目标是为调校服务，可以称得上是调校的最强辅助。宝马以精确的建模、丰富的模拟工况、仿真和调教工程师的紧密合作和多年来逐步完善的仿真标准体系，最终在全新BMWX3上完成了看似不可能的目标：轴距加长，驾趣依旧；舒适翻倍，驾趣不改。

为实现这一挑战性目标，工程师在悬架参数测量实验室通过大量“底盘动态仿真实验”，模拟极限驾驶场景。最终确定最优设计，并在最大侧向加速度等关键评价指标上与标准轴距版车型的数据高度一致，带来与之相同的操控稳定性与弯道表现，让“轴距加长，驾趣依旧”有据可依。在驾乘舒适性上，宝马并非盲目地追求“软”，而是确保驾驶者在每个弯道中都能清晰感知路况、获得更高级别的控制信心和驾驶享受的基础上，大幅提升舒适度，真正做到“舒适翻倍，驾趣不改”。通过底盘仿真实验，工程师优化前后减振器在遇到细小颠簸和坑洼起伏时的压缩及回弹阻尼特性，大幅提升全新BMWX3日常行驶时的滤振舒适性表现。同时，还通过优化电子控制系统提升了转向舒适性。低速转向时轻便舒适，并保留BMW细腻、线性的转向手感；高速转向时手感更沉稳，实现更高的转向稳定性。