造型方面，A6Avant设计语言简约，传达出实用和经典的特质。其风阻系数仅为0.25Cd，达到了奥迪内燃机Avant车型的最佳值。除了前部的大面积中网和可控的进气格栅外，车尾的扰流板和后窗两侧的空气动力学面板也是这一空气动力学成就的主要贡献者。

运动型尾部搭配超出量产车水平的扩散器，以突显典型的Avant特征。从腰线区域隆起的车身和宽轮距相结合，凸显了该车的动感设计。搭配长轴距和加长的机器盖体现了优雅并完善了A6Avant的完美比例。

MHEVplus轻混动力技术驱动在驾驶体验中发挥着关键作用。该系统由三个主要部件组成：48V电池、皮带交流发电机起动器（BAS）和带集成电力电子设备的动力总成发电机（PTG）。其中，PTG可实现全电动停车和操纵。除了功率为150kW的2.0TDI四缸发动机外，功率为270kW的3.0TFSI六缸发动机也配备了这套电气化系统。