我们偶尔也会组织一点穿越活动，虽然不频繁，但朋友们都喜欢，所以每年可能都有那么一次两次的，这个传统已经延续了十几年了。

最开始，什么车都有。奢一点的是路虎、陆巡，实惠一点的就是小切、庆铃、陆风，那个时候国产越野车的牌子和款式可不比现在少。那时候还有很多年富力强且手续齐全，甚至还原版原漆的途乐Y60、陆巡L C80，也有不少情怀玩家开着帕杰罗V33、陆巡LC90这种车来。队伍很是热闹，不同的车、不同的消费能力，但大家在一起互相研究车、研究改装、研究配件，简单而纯粹。

最近一次穿越，事情变得很好玩。在对讲机的通联里，我们不知不觉把车队分成了两组，一组是国产车，另一组被称为“杂牌车”。国产车当仁不让以坦克系列为主，而“杂牌车”是大G、路虎、牧马人和丰田。在我们国产越野车面前，“杂牌车”们好像也没那么多光环了。

停车露营的时候，大家们对其他人的车好似也没了那么多的兴趣，兴趣点也更多集中在国产车上。吉普们、丰田们看着坦克默默不语，研究着里面的功能。显而易见，他们的下一辆车很有可能就是国产车了——而且这个换车的节点肯定比预期的要更早一点。

2025年已经进入下半年，越野车市场更热闹了。猛士、坦克、捷途纵横都憋了大招，但看产品力的话，丰田、路虎、吉普甚至毫无竞争力。而消费者对国产车的认知也越来越高，信任度越来越高。

风水轮流转，这一回，“正规军”与“杂牌车”看起来也要换一下位置了。