久闻夏季芦芽山穿越艰险，但一直未能亲身体验。这一次，受朋友之邀，在这个芦芽山最艰难的季节，过了一把玩泥巴的瘾。

芦芽山，地处山西忻州宁武县，最高海拔2700m左右，是山西省第二大高峰，这里森林广袤的同时，林间错综复杂的防火道和伐木通道是独特的越野乐园。但因夏季雨水充沛，林间道路充满泥地和沼泽，车辙深度普遍在20cm以上，最深的泥塘可达1m，独特的地理环境和极致的沼泽穿越体验让这里成为越野圈内的网红圣地。

介绍一下本次穿越车辆：福特Ranger、运良越野和厂家共创打造的大道飞将和212长风三辆车，共同点是均在普通原厂素车基础上进行了悬架升高、配备绞盘和高位进气涉水喉、AT越野胎，具备泥地沼泽穿越的基础需求。但因芦芽山内地形复杂，且没有信号，为了保证穿越安全，还聘请了当地具备丰富穿越经验的领队，驾驶一辆老的212以及一辆“穿越利器”随行。

这辆专为芦芽山地理环境打造的救援保障车辆有何特点？老解放的6缸发动机、途乐Y60的变速器和分动箱、接近1m长的悬架、钢管车身，再搭配上惹眼的欧翼车门，每一位越野人看了都会忍不住想体验一番。它之所以能够在充满泥塘的芦芽山内畅通无阻，最大的优势是具备接近半米的离地间隙和大号的泥地胎。

早就知晓雨季芦芽山穿越之艰难，即便带足了拖车绳、脱困板等各种救援装备，但能否按计划完成穿越依旧没底，但当知道这辆“穿越利器”随行时，心里一下子踏实了很多。

不巧的是，穿越的两天刚好赶上芦芽山连续下雨，但早就定了行程计划，也没有充足的时间去等待一个好天气，既来之则安之，只能硬着头皮进山。

穿越路线是芦芽山最难的5星线路，有难度的穿越里程大概仅13km左右，但领队规划的时间是2天，虽然我们一路有拍摄计划，但在出发前也没想过真的会历时这么久，但现实就是这样。