首先看造型，两辆车采用完全不同的造型方向。H9采用比较方正的复古的硬派设计，而BJ60则采用相对比较圆润的设计，直观的视觉感受BJ60的车身看起来更大。为什么呢？首先因为它用的型面设计都比较“膨胀”，显得比较有张力。同时它的车头设计也比较高。我身高174cm，其发动机盖基本已经到我胸部位置了，而H9则在腰部往上，两者高度差距超过将近10cm。所以从气势来看BJ60相对来说高一些。

另外一个原因是我这辆车做了改装，换装了氮气减振之后，车身高度升高了1.5英寸，也是其看起来高大的一个原因。实际从车身数据来看，H9的“三围”相对来说要更大，车长5070mm和轴距2850mm都比BJ60长出30mm。可以说是BJ60的造型“欺骗”了我们的眼睛，换种说法，这或许也是汽车设计的意义。至于造型一个方正一个圆润，哪个更好看，这就属于见仁见智了。

细节上看，我要夸一下哈弗H9的分体式前杠设计。应该说我对分体式前杠是极具好感的。为什么呢？因为分体式设计发生碰撞的时候，其修复成本会更低。尤其是改装的时候，不需要切割，恢复的成本也会更低。包围式的就不一样了，依据不同改装厂商的设计，切割高度也会不同，关键是无论什么高度，在切割之后只要恢复，就需要整个大包围，成本会更高。

接着聊聊发动机盖下动力系统，试驾这辆哈弗H9搭载2.0T的汽油发动机，而BJ60则搭载2.0T的汽油发动机和48V的轻混系统。数据自然也不一样，哈弗H9最大净功率165kW，BJ60则是186kW，但是从体感上来看，两辆车在选择调校类似的驾驶模式（BJ60为舒适，H9为标准）时，动力表现差异并不算太明显。

油耗方面，BJ60目前行驶了8000km，平均时速超过50km，表显油耗12.L/100km，之所以在这么高的平均时速下，表显油耗还超过12L/100km，是因为我加了侧踏、前杠、后杠、护板、行李架、副油箱等，车辆质量和高度增加是油耗居高不下的原因。