在探索深海的征途中，人类的目光不仅仅投向神秘的自然奇观，也在意那些沉睡于海底的历史见证者。遍布全球的沉船遗迹，宛如封存于海底的时间胶囊，默默记录着人类航海文明的辉煌与衰落。作为曾经称霸世界海洋的“日不落帝国”，英国海域下的沉船群尤为引人注目—这些金属与木材构成的残骸，既是英国海权鼎盛的实物见证，也如一座座“水下档案馆”，镌刻着人类历史的重大转折。本文将带你走进这些水下旧时光，讲述几场因沉船而改变历史轨迹的真实变革。

“玛丽·罗斯”号：一场海战与一部法律的诞生

16世纪，英国国王亨利八世为争夺欧洲大陆霸权，与神圣罗马帝国结盟抗衡法国。1545年7月19日， 他在朴次茅斯检阅皇家舰队时，尤为关注旗舰“玛丽·罗斯”号。这艘1510年建造的战舰虽仅有600吨排水量，却搭载了90门火炮，凭借优越的航速与火力被誉为“海洋之花”。

但不幸的是， 在1545年的英法索伦特海峡海战中，“玛丽·罗斯”号于不利天气中侧倾，因右舷炮门未能及时关闭，海水涌入船舱，短短数分钟便迅速沉没，船上的500人中仅有35人幸存。亲眼目睹惨剧的亨利八世悲痛万分。尽管如此，法国舰队最终仍未能占上风，四天后主动撤退。

随后，亨利八世下令打捞“玛丽·罗斯”号，但打捞过程漫长而艰辛。英国人首先聘请威尼斯专业人员尝试打捞，但并未成功。1836年，打捞者在海底重新发现了“ 玛丽· 罗斯” 号， 并开始掠夺其中的宝贵文物，然而针对船体的整体打捞仍末成功。1973年，当“玛丽·罗斯”号再次在海底被发现时，英国政府为保护这一历史遗产，出台了《沉船保护法》。这部法律成为英国海洋文化遗产保护的肇始，并对其他国家的海洋文化遗产以及古迹、文物的保护产生了重要影响，相关法律陆续出台，相关机构也相继建立。1982年，打捞人员终于使用特殊框架成功将“玛丽·罗斯”号打捞上岸。这艘沉船上保存了大量历史文物，为研究英国历史提供了宝贵的实物资料。

“泰尔”号：意外触礁开启澳大利亚探索

如果说“玛丽·罗斯”号唤醒了英国的沉船保护意识，那么“泰尔”号的沉没则间接推动了英国对澳大利亚的探索。说起澳大利亚的发现者，人们自然会联想起詹姆斯·库克船长，但他其实并不是最早登上澳大利亚的英国人。1621年9月4日， 英国东印度公司的武装商船“泰尔”号，在船长约翰·布鲁克的指挥下启航前往印度尼西亚。当时，苏伊士运河还没有开通，“泰尔”号只能经过非洲最南端的好望角，再穿过印度洋，才能到达印度尼西亚。由于当时很多海域尚未勘测，“泰尔”号于1622年3月离开了非洲，驶入了当时的未知海域，这是十分危险的举动：在未知海域所仰仗的因素—经验丰富的水手和好运气，“泰尔”号都不具备，所以不出意外地，它于5月25日晚11时左右触礁沉没了。