近年来，中国产品走俏海外显现新形态，悄然间已从原来劳动密集型的服装、家具、家电等“老三样”转变为体现高新科技又极具性价比的新能源汽车、光伏产品、锂电池等“新三样”。除“新三样”外，包括机器人、无人机等创新产品，以Labubu等为代表的创意产品，正在从出行、办公、生产等各方面改变世界人民的日常。中国制造摆脱廉价标签，举起了科技创新大旗，展现新颖创意特色，正在不断改变海外市场的格局。

“新三样”刮起海外中国风

曾经，服装、家具、家电等传统出口“老三样”风靡国际市场；如今，以新能源汽车、锂电池、光伏产品为代表的外贸“新三样”正强势崛起，闪耀世界舞台。

中国海关总署公布的数据显示，2023年中国进出口总值为41.76万亿元，同比增长 0.2%。其中，电动载人汽车、锂离子蓄电池和太阳能电池“新三样”产品合计出口 1.06 万亿元，首次突破万亿元大关，增长了29.9%。

以新能源汽车为例，从市场份额的稳步扩大到品牌价值的持续提升，中国新能源汽车正以组组昂扬向上的数据曲线，向世界宣告其不可忽视的产业竞争力。中国汽车工业协会发布的数据印证了这一点：2023 年，中国新能源汽车出口 120.3 万辆，同比增长77.6% ；2024 年，新能源汽车出口128.4万辆，同比增长6.7%。

新能源汽车的亮丽成绩，得益于中国车企持续的海外突围。以比亚迪为例，新近销售统计显示，比亚迪在巴西、澳大利亚及欧洲主要国家的市场表现已实现对特斯拉的超越，其月度、季度销量数据在多国市场位居前列。在欧洲，比亚迪在今年4月实现对特斯拉的突围；在南美的巴西，在 5 月份的 6969 辆纯电动汽车销量中，比亚迪占据了其中的 5596 辆，占比超过80%，同样领先特斯拉。比亚迪公司数据显示，2025 年5 月，其出口汽车约 8.9 万辆，同比再创新高；前5个月累计出口总销量37.42万辆，同比增长112%。

除比亚迪外，其他车企出口成绩同样喜人。5 月 23 日，上汽通用五菱全球第 300 万辆新能源汽车在印度尼西亚工厂下线，这也是五菱印尼公司生产的第四万辆新能源汽车。据《中国经营报》的报道，今年6月，上汽通用五菱出口销量达到 2.56 万辆，同比增长50.3％ ，新能源出口销量达到 8448 辆，已连续3个月保持200%以上的同比增长，上半年新能源累计出口达到 3.6万辆，同比增长147.6%。

“新三样”中，锂电池的出口同样揭示了中国产品的全球受欢迎程度。海关总署发布的数据显示，2024 年中国锂电池出口 39.1 亿个，创历史新高。在全球动力电池生产排名前十的厂商中，中国企业占据其中六席。根据韩国电池和能源研究公司 SNE Research 发布的数据，宁德时代的动力电池 2024 年全球装车量达 339.3 吉瓦时，同比增长31.7%，其市场占有率更是增至37.9%，连续 8 年登顶全球第一，且连续 4年成为全球唯一一家占据30%以上市场份额的电池制造商。第二名是比亚迪，其市占率亦提升至17.2。此外，中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达也“杀入”前十，展现了中国电池生产企业的强劲竞争力。

光伏产品也交出了一份中国制造的强力成绩单。《中国能源报》引述第三方咨询机构InfoLink Consulting 的数据显示，2024 年，中国光伏组件出口总规模达 235.93 吉瓦，同比增长13%。中国光伏产品连续 4 年出口超过2000 亿元。海关总署数据显示，2024 年，中国光伏组件出口数量为 8.2 亿个，同比增长约80%。除了传统的欧洲市场，中国光伏产品在南亚、拉美和中东市场开始广受青睐，出口市场多元化趋势正在不断展现。

对“新三样”的出口成效，海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良于 2024 年 10月 14 日在介绍 2024 年前三季度进出口情况时指出，我国出口的“新三样”等绿色低碳产品不仅丰富了全球供给，缓解了全球通胀压力，也为全球应对气候变化和绿色转型作出了巨大贡献。