2025年9月3日是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年纪念日。当天，首都北京天安门广场上举行了盛大阅兵。分列式环节，空中护旗梯队、徒步方队、战旗方队、装备方队、空中梯队按序依次通过广场，各类新型国产陆空装备轮番亮相，既体现了各军兵种特色，又展现了体系化联合。其中，空中编队以“飞得高、动静大、数量多”为特点，重点展示了我军空中作战力量的体系化水平和快速提升的先进战斗力，成为受阅单位中最闪耀的明星之一。

参与本次阅兵的空中编队由空中护旗梯队和空中梯队组成。前者包括旗帜编队、“80”字样编队和“必胜”条幅编队；后者包括预警指挥机梯队、特种机梯队、运输机梯队、轰炸机梯队、加受油机梯队、歼击机梯队、舰载机梯队和教练机梯队。其中，直-20T（突击）直升机、空警-600舰载预警机、运-9反潜巡逻机、运-9 电子侦察机、运-9 雷达干扰机、运-20B 运输机、轰-6J 轰炸机、歼-20S（双座）歼击机、歼-20A 歼击机、歼-35 舰载隐身战机、歼-15DT（D：电子战，T：弹射型）电子战机等机型都是首次亮相。这些新型飞机构成了我国新一代航空作战力量，在强大的单机实力基础上，它们能通过体系配合，实现“１——１>2”的作战效能。

隐身尖刀斩节点

现代战场上，最重要的是让对手“眼不能看、耳不能听”，这就需要由隐身飞机和具有防区外打击能力的飞机配合电子战机进行穿透性打击，争取摧毁敌方大多数雷达、防空系统和关键节点，以夺取制空权。这时，可以由歼-20、歼-35等隐身战机来消灭敌方空中力量，同时用轰-6N、轰-6K、轰-6J等轰炸机在我方安全空域发射远程导弹，对敌目标实施打击。

和歼-20相比，亮相本次阅兵空中梯队的歼-20A在外观上最大的不同就是驾驶舱后方多了一个“鼓包”，驾驶舱盖也随之变小、变短。你可能会想：这种“粗脖子”造型会降低飞行员的后向视野，为什么还要这样设计呢？原来，如此设计是为了优化机身外形、降低飞行阻力、延长飞机航程、提高机动性；而且，“鼓包”内部还提供了额外空间，能容纳更多电子设备、增大油箱容积。至于后向视野问题，因为歼-20全系标配光电分布式孔径系统，再配合飞行员的头盔显示器，就已经足够为飞行员提供经过增强的机身周围态势信息了，这比用肉眼观察要强得多。

2024年珠海航展上，“犹抱琵琶半遮面”的歼-20S歼击机模型，在本次阅兵中以真机形式首次公开亮相。作为世界首型双座五代机，歼-20S不仅可以执行新飞行员的带教和对地打击、识别查证等常规任务，还具备担任前沿指挥节点、控制无人僚机集群的能力。毕竟，电子信息处理能力非常强大的五代机可以为飞行员大幅减负，而歼-20S的飞行员人数不减反增，说明它担负了超出常规战斗机的作战使命。

为以上隐身战机提供支援保障的是特种机和电子战机。本次阅兵中首次亮相的运-9雷达干扰机，是世界第一款专职雷达干扰机，称得上对空搜索雷达的“克星”。许多第一次见到它的人，会将其误认为空警-200预警机。虽然两者外形相似，但内部电子设备大相径庭：空警-200的“平衡木”内安装的是两面大尺寸有源相控阵雷达，可以对两侧目标进行搜索和跟踪；而运-9雷达干扰机的“平衡木”内安装的是不同波段的干扰信号天线阵列，后机身侧面还装有一对巨大的共形阵天线，翼梢和垂尾顶部也安装了尺寸稍小的天线。