【摘 要】近年来，我国正在积极推进能源体系变革及构建以新能源为主体的新一代电力系统。在此背景下，多电压等级电力工程建设将逐渐进入高速发展期，并呈现出多电压等级同步发展、相互融合的趋势特征。而在多电压等级电力工程协同建设过程中，涉及不同电压等级变电站、输配电线路建设和分布式电源并网等环节，均需复杂的科学技术作为支撑保障，且参与主体较多，使项目建设过程中的协调管理工作面临更大的挑战与困难。因此，如何对多电压等级电力工程协同建设项目进行科学有效的管理，已成为亟待解决的问题之一。基于上述背景，文章从多电压等级电力工程协同建设的角度入手，分析了该领域中存在的主要问题，并对具体实施中的项目管理模式进行深入探究的基础上提出相应的项目管理优化策略，从而为今后进一步促进多电压等级电力工程协同建设项目管理水平的提高积累宝贵的经验。

【关键词】多电压等级电力工程协同建设；项目管理；优化路径

引言

随着能源领域的深刻变革，对多电压等级电力工程协同建设管理工作也提出了更高的要求。在“双碳”目标引领与新型电力系统加速构建的背景下，能源领域正经历从“传统化石能源主导”向“新能源为主体”的深刻变革。风电、光伏、储能等新能源技术的规模化普及，以及充电桩、数据中心、工业微电网等新型用电负荷的快速增长，对电力系统的灵活性、可靠性与协同性提出了前所未有的要求。其中，多电压等级电力工程作为电网连接“新能源发电侧”与“用户用电侧”的核心载体，其协同建设管理水平直接决定了电网资源配置效率与安全运行能力。在此背景下，解决多电压等级电力工程项目的“合理电压分配”与“高效协同管理”两大核心问题，已成为推进能源转型、保障新型电力系统落地的关键突破口。若能通过优化多电压等级电力工程项目协同建设管理模式，打破不同电压等级、不同参与主体间的协同壁垒，实现项目规划与电网需求的精准匹配、建设进度与资源配置的动态匹配，不仅可有效减少“弃风弃光”现象、降低工程建设成本，更能提升电网对新能源的接纳能力与对新型负荷的响应速度，为用户侧提供更稳定、更高质量的电力服务。基于此，本研究以多电压等级电力工程项目协同建设中的项目管理优化为核心，聚焦当前协同管理中的规划脱节、流程壁垒、技术短板等痛点，结合新能源并网特性与电网运行需求，探索适配新型电力系统的协同管理路径。研究旨在通过梳理多电压等级项目协同建设的核心要素，构建科学的管理优化框架，为行业提供可落地的协同管理方案，进而推进多电压等级电力工程项目协同建设的规范化、高效化与智能化进程，为新型电力系统的安全稳定运行与“双碳”目标的实现提供有力支撑。

一、多电压等级电力工程协同建设的特点

（一）技术复杂性和协同需求

多电压等级电力工程的复杂性，首先体现在不同电压级电路建设与运行阶段所依赖的设备、线路体系存在显著差异，且这种差异随电压等级提升呈现出“技术复杂度递增、安全标准升级”的特征。从低压配网（10 kV及以下）到高压主网（220～500 kV），再到特高压输电（750 kV及以上），设备选型、线路设计与运行维护逻辑完全不同：低压配网作为电力系统的“最后一公里”，核心设备以配电变压器、低压开关柜、漏电保护器为主，线路多采用架空绝缘导线或铜芯电缆，需适配居民区、工业园区等密集负荷场景，导线截面选择需结合区域负荷密度（如工业园区低压导线截面常选120～240 mm2，居民区多为50～120 mm2），且需兼顾布线灵活性，以减少对居民生活、交通的影响；中压电网（35～110 kV）承担区域电力“中转分配”功能，设备以中压断路器、隔离开关、箱式变电站为主，线路多采用钢芯铝绞线架空敷设，需重点考虑线路走廊规划（避开生态保护区、建筑密集区）与负荷均衡分配，如县域35 kV线路需覆盖多个乡镇，导线截面需满足跨乡镇电力输送需求（常选150～240 mm2）；高压及特高压电网作为电网主干网，设备技术门槛显著提升，如220 kV变电站需配置大型油浸式变压器（容量多为120～240 MVA）、六氟化硫（SF6）气体绝缘开关设备，线路采用大截面钢芯铝绞线（500 kV线路常用4×400 mm2分裂导线），且需配套避雷器、接地网等防护设备，以应对高电压下的绝缘击穿、雷击等风险。