汽车产量突破240万辆，新能源汽车产量突破120万辆！2025年1-9月，安徽省汽车产业实现总产量、新能源汽车、出口量三个全国第一。

安徽省汽车产业能级跃升的关键，有“合肥—芜湖”双核的强引擎带动，也有皖北地区的贡献。统计数据显示，今年上半年，皖北新能源汽车及零部件产业营收619.5亿元，增长14.3%，成为驱动全省汽车产业发展的强劲增长极之一。

昔日的“江淮粮仓”“两淮煤田”，何以成为如今的“智造新势力”？

车轮上的“新”皖北

将提速发展的“电门”交给汽车产业，对于皖北而言，并非一次简单的产业换道。皖北振兴，首先是产业振兴，但一个传统农业与资源型地区，怎么解决发展动能转换问题，实现加速跑起来？

答案就藏在“为什么是汽车”的命题之中。这是皖北结合产业大势、时代趋势和自身态势的周密考量。

从汽车产业来看，皖北要抓住产业发展的机遇期。9月12日，工信部、商务部等八部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，提出“2025年实现3230万辆销量”的目标，全局性系统性地明晰了中国汽车产业未来两年的发展路径，旨在推动“质的有效提升和量的合理增长”。

汽车产业链条长、带动性强，是一个庞大的产业生态。对皖北而言，凭借其区位优势和资源禀赋，完全有能力在这一广阔市场中抢占发展先机，提升区域产业竞争力。

从安徽全省来看，皖北要成为汽车产业版图的中坚力量。安徽已站在荣登全国汽车产业“三料冠军”的新起点上，皖北的使命远不止于成为一块“拼图”，而是要成为这艘产业巨轮的中坚力量。这意味着皖北必须将自身发展置于全省棋局之中，精准切入新能源汽车产业链的上下游，扛起更大的责任担当，贡献不可替代的“皖北力量”。

从皖北自身来看，以新能源汽车为支点，能有效推动新旧动能转换。皖北普遍存在工业化率低、市场主体偏少、要素集聚度不高等问题，迫切需要新兴产业引擎驱动经济高质量发展。因此，抓住汽车，尤其是新能源汽车，就相当于抓住了工业发展的“牛鼻子”，能够快速盘活、做强本地的制造业基础。

经过一年多谋篇布局，皖北汽车产业已呈现出“热气腾腾”的新气象。

首先是增速快。2024 年，皖北六市新能源汽车及零部件产业营收增长18.8%，其中零部件领域增速达40.8%，领先全省20.8个百分点。今年上半年，皖北六市汽车全产业链营收平均增速达14.3%，淮南、六安分别以31.7%、28.4%的速度领跑全省。

其次是质量优。皖北龙头企业的带动作用逐渐显现，比亚迪落户阜南、吉利下注亳州、蔚来布局淮南，许多大型整车企业正接连落户皖北地区。通过招大引强、龙头引领，皖北汽车产业串珠成链、集群成势。截至2025年6月，皖北地区已集聚规上汽车产业链企业1007家，产业规模快速扩张。

第三是后劲足。看一个产业不只是看现状，还要看发展后劲。这股劲，来自创新。2024年以来，皖北各市县围绕汽车产业的创新成果不断涌现，高能级平台相继建立。