11月9日，第十五届全国运动会开幕式上，分别来自粤港澳的三位火炬手同时“点燃”主火炬。这是全运会历史上首次由三地联合承办，开创了“三地联动，四城同传”的模式。这不仅是一场体育盛事的精彩序曲，更是粤港澳大湾区日益深度融合的生动写照。

地理相连、优势互补的11座城市，正以“新发展格局的战略支点、高质量发展的示范地、中国式现代化的引领地”为战略定位，在国家高水平对外开放的宏大布局中，扮演着愈发关键的角色。

从协同创新的实验室到跨越天堑的超级工程，从规则衔接的制度创新到民生领域的互联互通，一幅波澜壮阔的“内通外联”画卷正在南海之滨徐徐展开。

“硬联通”：跨越天堑，“一小时生活圈”照进现实

周一清晨7点半，在南沙居住的李先生登上了开往深圳前海的跨市公交。经由去年年底开通的深中通道南沙联络线，只需要半个多小时，便能抵达对岸的前海湾。

“这比我在广州市内通勤的同事还要快。”李先生感慨道，“过去去深圳只能先北上再折道南下，现在可以直接过海。以前觉得伶仃洋是道天堑，现在感觉就像过条江。”

这条便捷的通勤路，是粤港澳大湾区交通一体化按下“快进键”的缩影。“十四五”期间，继港珠澳大桥之后，深中通道及黄茅海跨海通道相继建成通车，狮子洋通道等关键项目正加紧建设。

这些跨越碧波的“钢铁巨龙”，与纵横交错的轨道网络共同发力，将大湾区11座城市紧密编织在一起，构筑起世界级城市群的坚实骨架。

“一张网，一张票，一串城”的愿景正加速落地。广深港高铁实现“公交化”运营，从广州南站到香港西九龙站最快仅需48分钟，让“双城生活”成为常态。

与此同时，广佛南环、佛莞城际等线路的开通，实现了城际铁路的“四线贯通”，形成了一条横跨五市、绵延258公里的交通大动脉，“一小时生活圈”从蓝图变为现实。

日益密织的交通网络，不仅显著降低了区域内的物流与时间成本，更以前所未有的力度促进了人才、资本、技术等关键经济要素的高效流动与优化配置。

“软联通”：破壁创新，构建高质量发展“生态圈”

当“硬联通”重塑了大湾区的物理格局，“软联通”则致力于打破无形的壁垒，为这片热土注入更深层次的活力。

在深圳前海的粤港澳青年创新创业工场，创冷科技有限公司的成长轨迹是“香港研发、内地转化”。