81岁的翁国良是苏州一名退休教师，10多年来，他利用自学的电脑技术为苏州地铁绘制了多份乘坐攻略，大大方便了市民。2023年，苏州轨交（轨道交通）与上海轨交“牵手”，他又为这个世界最大的地铁网络绘制了攻略。

为方便他人，退休后忙着做出行攻略

退休后，翁国良喜欢在市内到处走走，他发现很多上了年纪的市民经常走错路、坐错车，便萌生了制作交通指南的想法。2011年，翁国良耗时半年，完成了现在看来有些粗劣的“处女作”——《BUS苏州游》，并自费印成小册子，送给周边亲友使用，深受好评。

2012年，苏州轨交1号线运营在即，翁国良意识到轨交将成为苏州市民及外地游客优先选择的出行方式之一，便将精力转移到轨交上，琢磨出行攻略。

当时，翁国良每天一早就挎上包，带上笔记本和照相机，骑着自行车到每一个地铁站点采集信息，从内到外，用相机拍摄下每一个要素，再用文字逐一记录在笔记本上。连骑行带记录，平均每站花费1小时，每天最多能跑6个站点。

一天20公里的骑行，让上了年纪的翁国良十分劳累，但他乐此不疲。每天回到家，翁国良不顾疲劳，将信息分门别类、一条条地录入电脑。为了做好攻略，翁国良横跨苏州城，跑遍苏州轨交1号线24站104个出入口。

翁国良制作的攻略非常详细，该站是否有电梯？电梯是扶梯还是直梯？扶梯是单向还是双向？连每一站卫生间的位置与周边公交站台都一一写进了攻略。为了让使用者一目了然，方便折叠携带，翁国良还自学了版面设计。

苏州轨交1号线攻略完成，2013年，苏州轨交2号线投入运营，翁国良又骑着自行车，将上述工作又进行了一遍。此后，每逢苏州轨交有新线路或支线开通，翁国良都会第一时间绘制攻略，并对之前的内容进行校正、勘误。10多年来，翁国良为此做的功课，已经积攒了几个厚厚的笔记本和几十GB的数据。